shuzibeijing1

ʻO ka wā e hiki mai ana o ke kaʻa: nā mea hoʻohuli kaʻa ikehu hou

ʻO ka wā e hiki mai ana o ke kaʻa: nā mea hoʻohuli kaʻa ikehu hou

Ke hoʻomau nei ka honua i ka hakakā ʻana me ka paʻakikī o ka hoʻololi ʻana i ke aniau a me ka ulu ʻana o ka pono no ka hoʻonā ʻana i ka ikehu hoʻomau, ua huli ka ʻoihana kaʻa i ka hoʻomohala ʻana i nā kaʻa ikehu hou (NEVs) e hōʻemi i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ke kinoea hoʻomehana honua.ʻO kekahi o nā ʻāpana koʻikoʻi o nā kaʻa ikehu hou ʻo ia ka inverter, kahi hana koʻikoʻi i ka hoʻohuli ʻana i ka mana DC mai ka pākaukau i ka mana AC pono e hoʻokele i ka kaʻa uila.Ma kēia blog, ʻimi mākou i ke koʻikoʻi o nā inverters no nā kaʻa ikehu hou a pehea lākou e hoʻolālā ai i ka wā e hiki mai ana.

ʻO ka piʻi ʻana o nā kaʻa ikehu hou, me nā kaʻa uila (EVs) a me nā kaʻa uila hybrid (HEVs), ua alakaʻi i ka noi no nā uila uila holomua e like me nā inverters e hoʻomaikaʻi i ka hana a me ka pono o nā ʻōnaehana propulsion uila.Hoʻolālā ʻia nā mea hoʻohuli kaʻa ikehu hou e mālama i nā kiʻekiʻe o ka volta kiʻekiʻe a me nā pae mana i ka wā e hālāwai ana i nā kūlana palekana a hilinaʻi.Hoʻohana kēia mau mea hoʻohuli i nā ʻenehana semiconductor holomua, me ka insulated gate bipolar transistors (IGBT) a me ka silicon carbide (SiC), e hoʻokō i ka mana kiʻekiʻe a me ka hoʻokele wela.

Ma waho aʻe o ka hoʻololi ʻana i ka mana ma waena o nā pākahi a me nā kaʻa uila, hana nui nā mea hoʻohuli kaʻa hou i ka hana koʻikoʻi i ka braking regenerative, e hiki ai i ke kaʻa ke hoʻihoʻi hou i ka ikehu i ka wā deceleration a me ka braking.Hoʻopaʻa hou ʻia kēia ikehu i loko o ka pākaukau, e hoʻomaikaʻi ana i ka pono holoʻokoʻa a me ka laulā o ke kaʻa.Eia kekahi, hiki i ka inverter me nā algorithms mana holomua ke hāʻawi i ka mana torque maʻalahi a pololei, e hopena i kahi ʻike hoʻokele ʻoi aku ka leʻaleʻa a leʻaleʻa no nā mea hoʻokele kaʻa.

ʻO ka hoʻomohala ʻana i nā mea hoʻohuli kaʻa ikehu hou i alakaʻi i ka holomua nui i ka electrification kaʻa a me ka ʻenehana mālama ikehu.Hoʻohui ka mea hoʻohuli i nā mana kahe bidirectional a hiki ke kākoʻo i nā hana kaʻa-i-grid (V2G) a me ka home-to-home (V2H), e ʻae ana i nā kaʻa ikehu hou e lawelawe ma ke ʻano he mau ʻāpana mālama ikehu kelepona a kōkua i ka paʻa o ka mana mana.He mea koʻikoʻi kēia maʻalahi i ka hoʻokele mana i ka hoʻohana ʻana i ka ikehu hou a me ka hōʻemi ʻana i ka wāwae kalapona holoʻokoʻa o ka halihali.

Eia kekahi, ʻo ka lawe ʻana i nā mea hoʻohuli kaʻa kaʻa hou i hana i nā manawa hou no ka hana hou a me ka hui pū ʻana i ka ʻoihana automotive.Ke alakaʻi nei nā mea hana uila uila a me nā mea hoʻolako i ka noiʻi a me ka hoʻomohala ʻana e hoʻomaikaʻi i ka hana, kūpono a me ka hilinaʻi o nā mea hoʻohuli kaʻa ikehu hou.Hoʻohui ʻia, ʻo ka hui pū ʻana ma waena o nā OEM automotive a me nā ʻoihana ʻenehana e hoʻokau nei i ka hoʻohui ʻana o ka ʻenehana inverter holomua i nā ʻōnaehana propulsion uila e hiki mai ana, e hoʻokaʻawale ana i ke ala no ka hoʻokō ʻana a me ka naʻauao.

I ka hōʻuluʻulu ʻana, kōkua nā mea hoʻohuli kaʻa hou i ka hoʻohālikelike ʻana i ka wā e hiki mai ana o ka lawe ʻana i ka wā e hiki ai i nā kaʻa uila a me nā kaʻa hybrid ke hana maikaʻi a hilinaʻi.Ma ka hoʻohana ʻana i ka uila uila a me ka ʻenehana hoʻokele, ke alakaʻi nei kēia mau mea hoʻohuli i ka electrification o ka ʻoihana automotive a hāʻawi i ka hōʻemi o ka honua i nā kalapona a me ka hilinaʻi ʻana i nā wahie fossil.Ke hoʻomau nei ka noi no nā kaʻa ikehu hou, ʻo ka hoʻomohala ʻana a me ka hoʻolaha ʻana i nā ʻōnaehana inverter hou e pāʻani i ka hana koʻikoʻi i ka wikiwiki ʻana i ka hoʻololi ʻana i kahi kaiaola kaiapuni ʻoi aku ka maʻemaʻe.


Ka manawa hoʻouna: Dec-27-2023